MAYA实例：NURBS汽车建模

1. 设置参考图。这也许是非常重要的一步，（和以前的幻灯一样）下载图片，拿到Photoshop中进行对齐，轮子、车顶等，分开保存这些文件，前视图为515*512像素，侧视和顶视图为512*1024。
在Maya里，添加图像到top,side front和back摄像机视图，把图像平面的Fixed（固定）优先于Attached To Camera（附加在摄像机上），这样可以保证缩放视图时图像和模型一起缩放。



2.绘制大概的曲线。在Front，Top和Side视图，画出轿车一半的轮廓线，事实上它是对完全对称的,我们仅仅只需要创建轿车的一半，完成后，镜像另一半并缝合起来。



3a.添加曲线。以轿车为参考帮我们定义这些曲线。非常容易的在所有视图中确定它们，因此在也3D视图中不会有太多的问题，大部分的曲线在side视图绘制，然后在top视图沿X轴移动。



3b.捕捉网格。这是个非常好的做法，把这些曲线的起点沿X轴，然后切换到网络捕捉为结束点捕捉到网格上。控制第一个和第二个CVs沿X轴对齐。



4.选择前保险杆的曲线，首先重建前保险杆的曲线，然后选择路径和截面。

5．挤出前保险杆的截面。将截面沿着路径挤出这个基本的形状。在Extrude信息面板中把“Tube At Profile 和Component Pivot on”打开。



6．调整Cvs点。首先，当我们在建模时给模型一个光亮的Blinn材质，默认的Lambert材质不能给我们像Blinn材质一样的固有色、高光、镜面反射等表面信息，我们移动一些Cvs，使其接近我们想要的形状。



7．成组。开始成组，将所有的创建的曲线成为一个命名为Construction_Curves _GRP的组，我喜欢把组命令为GRP和层为LYR。这样防止复制同名，比如表面“Bumper”加到Bumper_GRP的层里名为Bumper_LYR。这也许是一件小的事实。但是表达式在大的场景中，会明显的减少错误。



8．在曲线上对齐Cvs。接着建立这盖子，开始将边上的CVs捕捉到曲线上，再将中间的曲线的Cvs捕捉到曲线上，……Maya的曲线捕捉不如有些好用，（明显示落后于CAD）但这是我们的工作。



9．轨迹曲线成形。BI－rail3＋tool是一个非常有用的创建轿车的工具。……你可以有很多的截面线在两条路径（轨迹）间挤出。这里我选择用来挤出的三条曲线，和作为轨迹的两条边线。你能看到，这不是最好的面，但是它是一个开始所创建的，你将会明白。